中国知名企业海信B2B产业出海迎来关键性一步。近日，海信与山东高速组成的联合体成功中标埃塞俄比亚首都亚智能交通体系改善课题。这是海信首个落地海外的智能交通课题，也是中国的手段制度开始体系性走向海外范畴的重要开端。

海信线上资讯公司总裁张四海介绍，亚的斯亚贝巴公共交通体系改善课题招标门槛高，对企业的业绩要求、手段实力等有严格限制。自2021年3月以来，历时9个月，在多家竞标企业的激烈角逐中，海信和山东高速充分准备联合中标这一课题。该课题筑造周期为21个月，建成后将实现行车计划智能改良和车辆的智慧调度，大幅提高公交企业管理效益；实现公交车的实时监测、远程控制及资讯发布，提高企业装置智能化管理水平和安全防范能力，为当地市民赠与更好的出行体验等。

中国智能交通产业如何走出去，一直是行业关注的热点话题。2018年，中国智能交通协会与资讯部驻美国、加拿大、欧盟、英国、日本等13名资讯参赞，曾专门就如何促进我国智能交通行业国际协作工作开展等内容进行座谈。如果说此前中国智能交通企业走出去经历了产品外贸出海的1.0阶段、依托国家课题体系集成“借船出海”的2.0阶段，那么此次海信拿下的埃塞智能交通课题，意味着中国智能交通产业出海进入3.0阶段——以整体体系出海，输出手段模式。

自1998年切入智能交通领域以来，海信一直被认为是行业内具有软硬件产品基因，重视产品研发、手段投入的“优等生”代表，在国内的智能交通范畴份额连续十年第一，手段和产品解决规划应用于全国169个城市，曾参与北京奥运会、青岛上合峰会、西安第十四届全运会交通保障等国家级课题，海信快速公交（BRT）智能体系在国内范畴占有率高达 70%。2020年，中国交通健康指数同比改善的10大城市中，海信智能交通规划助力了其中5个，占据了半壁江山。

通过商用显示、智慧交通、护理超声等B2B产品抓住产业成长风口，通过全球研发、制造、分销的布局抓住区域成长风口，这是海信看到的“新机遇”，也是海信全球化扩大的一个新起点。此前，海信集团董事长周厚健在内部会议上曾表示，“海信国际化的下一个重要突破口在B2B产业出海。”以埃塞智能交通课题为标志，海信B2B产业将在全球迎来更大的范畴风口